Ранее в этом месяце концерн General Motors рассекретил параметры нового поколения бензиновых двигателей V8 семейства small-block для Chevrolet Silverado и GMC Sierra. Теперь раскрыты характеристики нового турбодизеля V8 из линейки Duramax, адресованного более тяжелым Chevrolet Silverado HD и GMC Sierra HD. Вместе с пересмотренной моторной гаммой пикапы 2027 модельного года обзаведутся измененным рулевым управлением и модернизированной тормозной системой.
Новый турбодизельный двигатель нарекли Mongoose («Мангуст»). По замыслу создателей, он будет соперничать с турбодизелем V8 6.7 под названием Scorpion («Скорпион») для крупных пикапов и коммерческого транспорта, созданным компанией Ford. В нынешней модификации фордовский мотор выдает 507 л.с. и 1627 Нм, сочетаясь с десятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Новый турбодизель V8 от GM имеет чугунный блок с использованием графита, кованые коленчатый вал и шатуны, а также стальные поршни. Кроме того, предусмотрены система впрыска топлива с увеличенной пропускной способностью, турбокомпрессор с изменяемой геометрией и двухступенчатое охлаждение. Улучшенная изоляция впускного коллектора и коленвала должна уменьшить уровень шума и вибраций, а система торможения двигателем стала более эффективной.
При объеме 8,3 л новый мотор развивает 563 л.с. и 1668 Нм. Отдача актуального турбодизеля V8 6.6 из той же линейки Duramax составляет 476 л.с. и 1322 Нм.
Большие пикапы с новым турбодизелем могут тянуть прицеп, максимальная масса которого в зависимости от типа буксировки составит приблизительно от 9,1 до 17,2 т. Отметим, что сейчас у Chevrolet Silverado HD с турбодизелем V8 6.6 этот параметр достигает 6,6 и 16,3 т соответственно.
Бензиновый двигатель сохранил прежний объем 6,6 л, но другой впускной коллектор, оптимизированная система смазки, маслоохладитель и улучшенная система снижения выбросов позволили увеличить мощность с 407 до 418 л.с., а пиковая тяга достигла 640 Нм. Оба мотора совмещены с десятиступенчатым «автоматом» GM Allison.
Кроме того, грузовички 2027 модельного года получили реечное рулевое управление с электрическим усилителем, рассчитанное на полноразмерные тяжелые пикапы, вместо нынешней системы с гидроусилителем. Наконец, обе модели обзавелись тормозами с электронным усилителем, а также дисками диаметром 371 мм и четырехпоршневыми фиксированными суппортами на передних колесах.
Выпуск нового турбодизеля наладят на предприятии DMAX в Бруквилле (американский штат Огайо): модернизация этого завода обошлась концерну в 920 миллионов долларов. Обновленные пикапы Chevrolet Silverado HD и GMC Sierra HD выйдут на домашний рынок в конце нынешнего года, цены объявят ближе к этому времени.
About The Author
