РБК Autonews запускает новую рубрику «Вопрос—ответ». Присылайте интересующие вас вопросы на электронную почту info@autonews.ru — мы переадресуем их профильным специалистам, а ответы разместим на нашем сайте и в социальных сетях.
«Первая причина — проблемы с тормозной системой. Это может быть неравномерный износ тормозных колодок или дисков, заклинивший суппорт, закисшие направляющие либо разное тормозное усилие на колесах. В таком случае одно колесо тормозит сильнее другого, и машину «тянет» в сторону.
Вторая причина — шины и подвеска. Разное давление в колесах, неравномерный износ резины, поврежденная шина или нарушенные углы установки колес (развал-схождение) также могут вызывать увод при торможении. Иногда проблема связана с изношенными сайлентблоками, шаровыми опорами или амортизаторами.
Что делать водителю? В первую очередь — не откладывать диагностику. Начать стоит с проверки давления в шинах и состояния резины. Далее обязательно проверить тормозную систему: колодки, диски, суппорты, тормозные шланги и уровень тормозной жидкости. Также рекомендуется проверить подвеску и сделать контроль развал-схождения.
Важно! Даже если увод кажется незначительным, при экстренном торможении он может привести к потере управления. Поэтому при первых признаках такой проблемы лучше сразу обратиться в сервис и устранить причину, а не ждать, пока ситуация станет опасной».
Валерий Андреев Директор станции техобслуживания «Автобуст».
Теги
About The Author
