Общественная организация «Объединение самозанятых России» (ОСР) предложила ввести отдельное правовое регулирование для самозанятых водителей на личных автомобилях — такие перевозки должны стать самостоятельной услугой, как такси или каршеринг. Соответствующее письмо (есть в распоряжении РБК) ОСР направила председателю правительства Михаилу Мишустину.
Речь идет о создании особого правового поля для райдхейлинга — перевозок, которые осуществляют частные водители на личных автомобилях при помощи цифровых платформ. Действующее регулирование, по мнению авторов инициативы, не учитывает непостоянный и платформенный характер такой работы. При этом, по подсчетам ОСР, в России насчитывается до 5 млн таких водителей.
К параметрам регулирования ОСР предлагает отнести:
- регистрацию в статусе самозанятого;
- осуществление перевозок только через цифровые платформы;
- автоматизированную проверку платформами отсутствия у таксистов неснятой или непогашенной судимости по тяжким статьям и зависимостей;
- наличие ОСАГО;
- разделение заказов по типам «Такси» и «Частный водитель».
Предполагается, что контроль за самозанятыми таксистами будут осуществлять цифровые платформы. Избыточными для райдхейлинга в ОСР считают требования об обязательной регистрации в реестре такси, предрейсовых медосмотрах и техосмотрах.
Ранее представители отрасли и профильные эксперты заявили Autonews.ru, что сфера пассажирских перевозок находится под угрозой и многие игроки на рынке готовятся к прекращению деятельности из-за вступления в силу 1 марта закона о локализации такси.
Читайте также:
- Какие тарифы в такси предпочитают россияне. Мы все выяснили
- В Госдуме предложили ограничивать рост цен на такси. Как это возможно
- Как новые штрафы сказались на перевозках детей в такси. Первые данные
Авторы Теги
About The Author
