В 2023 году компании Mercedes-Benz и BYD представили кроссовер Denza N8, который в свою очередь стал результатом масштабного рестайлинга кроссовера Denza X образца 2019 года. Однако эта модель не пользовалась должным спросом, потому ее выпуск быстро свернули, а годом спустя компания Mercedes-Benz вышла из совместного предприятия с концерном BYD. При этом китайский автопроизводитель продолжил развивать бренд Denza и в прошлом году показал большой трехрядный кроссовер Denza N8L. Сейчас к дебюту на рынке КНР готовится его укороченная и пятиместная версия Denza N8. Внешность обычной «восьмерки» рассекретили месяц назад, а сейчас опубликованы официальные изображения салона кроссовера.
Несмотря на родственный индекс, Denza N8 получила собственный кузов, хотя его дизайн выполнен в едином корпоративном стиле и поэтому схож с внешностью Denza N8L. При этом новый кроссовер получил ходовые огни в едином корпусе, хоть и сохранил двухъярусную светотехнику. Вместо выдвижных дверных ручек появились утопленные в кузов механизмы. На корме расположен монофонарь, а не раздельная светотехника.
Над лобовым стеклом установлен лидар системы автономного вождения, прочие датчики и камеры автопилота расположены по всему периметру кузова. Длина Denza N8 — 5150 мм, ширина — 1999 мм, высота – 1820 мм, колесная база – 3075 мм. Для сравнения: длина исходной модели Denza N8L равна 5200 мм, при этом колесная база двух моделей одинакова — 3075 мм.
Оформление салона Denza N8 схоже с интерьером другого свежего кроссовера концерна BYD — нового Tang. По центру передней панели прямо под лобовым стеклом установлен узкий дисплей приборов. Под ним расположен единый широкоформатный «телевизор» медиасистемы. На центральном тоннеле расположились дефлекторы вентиляции, двойная площадка беспроводной зарядки и блок физических кнопок с вращающейся рукояткой. Блоки для настроек кресел с электроприводом размещены на дверных картах.
Начальная версия Denza N8 оснащена единственным задним электромотором мощностью 435 или 503 л.с. Более дорогой полноприводной вариант может похвастать тремя электродвигателями, два из которых установлены на задней оси. Суммарная мощность системы достигает гиперкаровских 1210 л.с. Максимальная дальность хода, вероятно заднеприводной версии, равна 1030 км по оптимистичному циклу CLTC. Официальные данные о емкости тяговых батарей пока держатся в секрете, но китайская пресса считает, что «восьмерка» получит фирменные аккумуляторы на 106 или 130,15 кВт⋅ч.
Судя по публикации официальных изображений внешности и салона, полноценная премьера кроссовера Denza N8 состоится в ближайшее время.
About The Author
