Небольшая по глобальным автомобильным меркам компания Mazda не выпускает собственных кей-каров, которые так востребованы на домашнем японском рынке. Вместо этого Mazda заимствует свои кей-кары у партнеров. Например, миниатюрный паркетник Flair Crossover является переименованной версией модели Suzuki Hustler, совсем недавно пережившей плановое обновление. Теперь модернизация докатилась и до родственной Mazda Flair Crossover.
Основные внешние отличия сосредоточены в передней части кей-кара. Вместе с обновлением Flair Crossover получил увеличенную решетку радиатора и переделанный передний бампер. Кроме того, была увеличена фирменная эмблема Mazda. При этом имеющие внедорожную эстетику исполнения ZS и ZT сохранили более узкую решетку радиатора и бамперы с серебристыми вставками. В гамму цветов кузова добавлен «металлик» Woodland Khaki и новые двухцветные комбинации окраски. Размеры миниатюрного кроссовера определены строгим регламентом класса кей-каров: длина — 3395 мм, ширина — 1475 мм, высота — 1680 мм. Колесная база равна 2460 мм.
Изменения в салоне Mazda Flair Crossover связаны с расширением списка оснащения. Например, все комплектации кроме базовой получили 9-дюймовый дисплей медиасистемы с навигацией. Кроме того, все версии кей-кара обрели складывающиеся боковые зеркала, электронный стояночный тормоз и разъемы USB-C. Автомобилям Mazda также достался продвинутый круиз-контроль Dual Sensor Brake Support II от родственного Suzuki Hustler. Благодаря камерам и миллиметровым радарам умная электроника теперь способна различать пешеходов и мотоциклистов, а также самостоятельно тормозить.
Техника осталась прежней, ведь силовой агрегат должен соответствовать жестким требованиям к кей-карам. На выбор есть две версии бензинового двигателя объемом 660 кубиков: атмосферник выдает 49 л.с., а турбомотор — максимально разрешенные для кей-каров 64 л.с. Оба варианта оснащены вариатором и обязательным стартер-генератором. Привод — передний или полный, причем во втором случае сзади установлен полноценный неразрезной мост.
В Японии уже открыт прием заказов на обновленный миниатюрный паркетник Mazda Flair Crossover. Его стоимость начинается от 1,6 млн иен (10 тысяч долларов) за базовую переднеприводную модификацию. Цена топ-версии с полным приводом начинается с 2,276 млн иен (14 тысяч долларов). Исходный кей-кар Suzuki Hustler доступнее: от 1,6 млн до 1,97 млн иен (10 тысяч — 12,5 тысячи долларов).
About The Author
