В компании Subaru поделились планами по созданию новых моделей с механической коробкой передач, опубликовав тизер. На нем показаны три автомобиля под покрывалами: это спецверсии седана WRX и купе BRZ, а также пятидверный хэтчбек.
Весной дебютировала модификация Subaru WRX STI Sport# с доработанным мотором, настроенным подразделением STI шасси, опциональным аэродинамическим обвесом и механической коробкой передач. Однако тираж составил всего 600 штук, а право покупки еще нужно было выиграть в лотерею. Теперь производитель обрадовал поклонников своих спортивных седанов с тремя педалями новостью о том, что в следующем модельном году «механика» снова станет доступна для WRX в виде опции. При этом речь идет не о коробке с обозначением TY75 от японской модификации WRX STI Sport# или от американского варианта WRX tS, а об усиленной трансмиссии TY85 от WRX STI предыдущего поколения, которой обещают высокую надежность.
Новая модификация Subaru BRZ с механической коробкой передач будет построена на основе лимитированного исполнения STI Sport TYPE RA (Record Attempt), показанного в ноябре прошлого года. Купе с развитым обвесом, амортизаторами ZF и тормозами Brembo вышло в количестве 300 штук. Новая модификация с «механикой» наверняка удостоится схожего перечня доработок и мер по снижению массы, но при этом станет постоянным представителем семейства. Сведений о возможном повышении мощности нет, так что появления под капотом наддувного оппозитника от гоночной версии BRZ можно не ждать.
Наконец, самым интригующим из трех анонсированных автомобилей является новый пятидверный хэтчбек: он станет серийной модификацией концепт-кара Subaru Performance-B STI, дебютировавшего прошлой осенью на автосалоне в Токио. Пятидверка названа «доступным базовым автомобилем» для воплощения различных тюнинг-идей с учетом имеющихся возможностей. Вероятно, машина будет представлять собой сочетание стандартного хэтчбека Impreza и спортседана WRX. Технических подробностей нет, но воздухозаборники на капотах WRX и пятидверки могут намекать на использование оппозитного турбодвигателя объемом 2,4 л.
Даты дебюта всех трех новинок назовут в ближайшие месяцы. Появятся ли автомобили за пределами домашнего японского рынка, станет известно позднее.
About The Author
