Концерн BMW уже начал работу над следующим поколением своих младших моделей, и в скором времени их ожидают большие перемены. Издание Autocar пообщалось с главой департамента разработок BMW Йоахимом Простом и новым шеф-дизайнером марки Mini Хольгером Хампфом, и в ходе этих двух несвязанных между собой интервью выяснилось, что будущие баварские «единички» и модели Mini в скором времени, вероятнее всего, перейдут на базовый задний привод. Причиной тому, разумеется, станет электрификация.
Первая серия BMW сменила свой изначальный задний привод на передний относительно недавно — в 2019 году. Тогда миру было явлено третье поколение модели с внутренним индексом F40, которое переехало на переднеприводную платформу UKL2, также лежащую в основе современных топливных автомобилей Mini. Однако следующее поколение «единичек» перейдет на электротягу и унифицированную платформу Gen6 с базовым задним приводом. Новая электрическая тележка уже используется на моделях семейства Neue Klasse, таких как кроссовер BMW iX3 и седан i3, и не подразумевает основной передний привод.
Да, ради полного привода на передней оси может быть установлен компактный электромотор, но, в отличие от заднего агрегата, он лишен полноценной трансмиссии, довольствуясь лишь простеньким редуктором, и не может выполнять функции единственного и основного двигателя. Переделывать существующую платформу в BMW не намерены по экономическим причинам, а потому уже через пару лет электрические BMW первой серии вернут себе каноничный базовый задний привод. Впрочем, параллельно с ними продолжат выпускаться и топливные «единички» на модернизированной версии нынешней платформы UKL2.
А вот для машин марки Mini каноничным является как раз передний привод, во многом определивший успех оригинальных моделей. Однако электрификация и унификация заставят перейти на базовый задний привод даже британскую легенду. Нынешние электромобили Mini построены на переднеприводной платформе JV совместной разработки Great Wall и BMW. Но будущие Mini, как и мюнхенские «единички», перейдут на всеобщую немецкую тележку Gen6.
Какими они будут? Шеф-дизайнер Mini Хольгер Хампф уверяет, что для него первоочередной задачей является сохранение узнаваемого образа автомобилей британской марки, а образцом для подражания он назвал хэтчбек поколения R50, то есть первый Мини, созданный под патронажем концерна BMW в 2001 году. Точная дата премьеры следующего поколения электромобилей Mini не раскрывается, но уже подтверждено, что, как и в случае с баварскими «единичками», первое время электрические и топливные модели будут сосуществовать параллельно.
About The Author
